中古 バイク選びのポイント その４
中古バイク選びのポイントは、それこそ膨大にありますが、自分の好みのバイクがどんなものかでそのポイントは左右されるともいえます。本当にお買い得なバイクは、本やネットに載る前に売れてしまう場合が多いので、頻繁に販売店に連絡をとったり、足を運んだりすることが大切です。
バイクは、停車時に乗員が足で支える必要があり、低速走行時にはバランスが取りにくくなっています。ある程度以上のスピードでの走行は安定しますが、そのバランスはスリップなどによって時により容易に崩れ、バイクは転倒します。特にスリップは、四輪車と比べると極めてシビアな条件で起こり易く（同じ二輪車でも原付と普通二輪車など、車体の大きさや重さの違いなどで変わってくる）、雨天時の濡れた路面や冬場の路面凍結時などは特に注意が必要です。
バイクによる重傷事故・死亡事故の際、頭部への負傷が占める割合が高かったことから、バイクの乗車に際してヘルメットの着用が義務付けられるようになりました。ヘルメット着用義務は1974年に道交法上の自動二輪車乗車時にもうけられ、1986年には原動機付自転車乗車時にも拡大されました。晩年の本田宗一郎は、自社が製造したバイクにより多くの若者が障害者になる事実に心を痛めたとされています。バイクのメーカーも、より安全なオートバイを目指しての開発を進めています。
バイク 任意保険の加入率は、自動車保険(任意保険)の加入率が7〜8割であるのに対して、たったの3割と大変低くなっています。バイクだからと安易に考えるのではなく、危険性の高いバイクだからこそ運転者の責任として事故に対して万全な対応ができるよう、任意保険に加入しましょう。
バイクは、その構造及び力学的特性により、他の乗り物にはない危険性を持っています。そこから生まれる緊張感もバイクの魅力の一つではありますが、その危険性ゆえに命を落としかねない事故に発展してしまう可能性を秘めています。バイクは自転車と同様、タイヤが2つしかない乗り物特有の不安定さを持っているうえに、自動車と同様に高い速度で走行することができる危険と背中合わせの乗り物といえるでしょう。
ガソリンは季節により数回成分が変わっています。日本には四季があり一年間の温度差が約３０度くらいありますから、ガソリンの蒸発具合に差が生まれます。これによるエンジン始動性の不具合を解消するため、夏場は揮発性の低い成分を多く、冬場は揮発性の高い成分を多く配合するようになっています。ですから、あまり乗らない人が冬場にガソリンを補給して、バイクに乗らずにひと夏そのままにしておくと、揮発性が高く始動性の良い成分が蒸発し、秋口以降のエンジンの掛かりは相当悪くなり、最悪の時はウンともスンともいわなくなります。それが故障です。
オンライン査定は、車検証を用意して、さっと入力、そして、結果を待つだけです。ネットで簡単入力ですから、複数のバイク買取専門店に依頼してもそんなに時間がかかりません。
バイクの持つ高い機動性も、運転次第で危険を拡大する方向に向いてしまいます。道路状況によってその空間が失われると、機動性を生かし進路変更や追い越しを行なうことになりますが、早い機動を予測しない四輪車からは発見が遅れる場合があり、そうした無茶な運転が事故につながる可能性を高めます。ライダーのプライドを持って、スマートな運転を心がけましょう。
バイクは、日本ではオートバイや単車などとも呼ばれます。「単車」は、側車とも呼ばれるサイドカーと区別するために用いられた言葉ですが、サイドカーが希少なものとなった今も単車という言葉は生き残っています。
オートバイという呼称は1920年代には既に用いられていました。2007年現在も出版されている月刊誌「オートバイ」は、1923年創刊です。
バイクは、停車時に乗員が足で支える必要があり、低速走行時にはバランスが取りにくくなっています。ある程度以上のスピードでの走行は安定しますが、そのバランスはスリップなどによって時により容易に崩れ、バイクは転倒します。特にスリップは、四輪車と比べると極めてシビアな条件で起こり易く（同じ二輪車でも原付と普通二輪車など、車体の大きさや重さの違いなどで変わってくる）、雨天時の濡れた路面や冬場の路面凍結時などは特に注意が必要です。
自賠責保険の補償限度額は、対人死亡3000万円、傷害120万円と決して満足のいく補償ではないため、不充分と言わざるを得ません。
自賠責保険では、バイクの運転者が転倒、衝突などで自身がケガをしたり、他人の物に損害を与えてしまった場合、補償されません。
グーバイク Goo Bike：バイク検索サイト 新車・中古バイク検索、バイク情報
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ホンダ HONDA バイク
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ヤマハ YAMAHA バイク
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カワサキ KAWASAKI バイク
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スズキ SUZUKI バイク
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