バイクの危険性 その４
バイクは、その構造及び力学的特性により、他の乗り物にはない危険性を持っています。そこから生まれる緊張感もバイクの魅力の一つではありますが、その危険性ゆえに命を落としかねない事故に発展してしまう可能性を秘めています。バイクは自転車と同様、タイヤが2つしかない乗り物特有の不安定さを持っているうえに、自動車と同様に高い速度で走行することができる危険と背中合わせの乗り物といえるでしょう。
中古のバイクを選ぶ場合、全ての点で満足いくものが得られるわけはないので、探しながら相場を把握していき、自分の予算と好みの「妥協ライン」をイメージ作っていきます。これが充分にできてないといざ店頭にバイクを買いにいった時、店員さんに押し切られて変な妥協をしたり、お買い得バイクを逃したりしてしまいます。お目当てのバイクを定めることができたら、バイク屋さんに行ってみましょう。ここでのポイントは、店の雰囲気をチェックすること。例えば、整備工場があるか、流行っていそうな店か、店員の印象はどうかなど。本当にバイクを購入したら長い付き合いになるわけですから、店の印象は大事ですね。
バイクは、自動車の一種で、2つの車輪を前後に配置し、人力以外の動力で走る乗り物の日本語における慣用的な呼称です。日本では、法的には大型自動二輪車、普通自動二輪車および原動機付自転車に区分されます。エンジンつき二輪車をベースとした三輪車（トライク）もオートバイに含める場合があります（トライクは、日本の道路交通法ではオート三輪(普通免許で運転可)、道路運送車両法の分類ではサイドカーとなります(側車付き二輪車)の扱いとなります）。
バイクは、季節が影響する乗り物ですので、高く買い取りしてもらうためには、需要と供給を考えて、ニーズの多い季節に売るのがベストです。例えば、大学進学や転勤など新しい生活をスタートする時期（4月）やツーリングに最適な時期（初夏〜秋）がねらい目です。また、金銭的に余裕が生まれるボーナス時期やモデルチェンジ前もチャンスです。
バイク 任意保険は、他人の身体や他人の物に対する賠償、同乗者に対する補償など、自賠責保険では補償されない部分をカバーするための保険です。補償内容としては、被害者の身体的被害に対して自賠責の金額では不足する分を補う「対人賠償責任保険」、被害者の物損被害を補償する「対物賠償責任保険」、運転者を含むバイク搭乗者の死傷を補償する「搭乗者傷害保険」、運転手に過失がある事故での自分のケガを補償する「人身傷害補償保険」等があります。また、自分のバイクの損害を補償する「車両保険」もあります。
任意保険の保険料は、同じ補償内容でも運転者の年齢を限定することにより保険料が安くなります。ただし、選択した年齢条件の範囲外の方が運転中に起こした事故については、たとえ家族であっても保険金が支払われませんので注意が必要です。
オンライン査定は、車検証を用意して、さっと入力、そして、結果を待つだけです。ネットで簡単入力ですから、複数のバイク買取専門店に依頼してもそんなに時間がかかりません。
タイヤに入った空気は、徐々に減少します。バイクの場合、タイヤ内の空気容量が少ないため４ヶ月から６ヶ月位を目安に空気圧の調整をすることが必要です。バイクに故障は付きものですから、普段からバイクの点検を怠らないようにしましょう。
バイクは、日本ではオートバイや単車などとも呼ばれます。「単車」は、側車とも呼ばれるサイドカーと区別するために用いられた言葉ですが、サイドカーが希少なものとなった今も単車という言葉は生き残っています。
オートバイという呼称は1920年代には既に用いられていました。2007年現在も出版されている月刊誌「オートバイ」は、1923年創刊です。
中古バイクの査定の時、バイクの改造を施している場合には、純正のパーツは捨てずに保管しておきましょう。また、ノーマルパーツがあれば改造パーツもプラスで査定してくれます。ただし、ノーマルに戻せないものは、かえって値段が下がってしまうことがあります。また、バイクにキズがない方が高く買取されるのは事実ですが、自分で修正したりすると却って査定価格を下げる結果につながる場合がありまので、キズはそのままにしておきましょう。エンジンの故障についても同様です。
バイクは、自動車の一種で、2つの車輪を前後に配置し、人力以外の動力で走る乗り物の日本語における慣用的な呼称です。日本では、法的には大型自動二輪車、普通自動二輪車および原動機付自転車に区分されます。エンジンつき二輪車をベースとした三輪車（トライク）もオートバイに含める場合があります（トライクは、日本の道路交通法ではオート三輪(普通免許で運転可)、道路運送車両法の分類ではサイドカーとなります(側車付き二輪車)の扱いとなります）。
本田技研工業は、バイクにエアバッグを装着し、衝突時にライダーが空中にはね飛ばされるのを減らす機構を開発し発表しました。ドイツのオートバイメーカーであるBMWは、バイクにシートベルトを備えることで衝突時に空中にはね飛ばされることを抑止する機構を開発し、C1というモデルに装備して発売しています。このシートベルト方式は、ヘルメットを装着しない方が負傷が少ないという研究結果があるため、ヘルメットの装着を義務付ける日本国内の法制度との兼ね合いで議論を呼びました。
グーバイク Goo Bike：バイク検索サイト 新車・中古バイク検索、バイク情報
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ホンダ HONDA バイク
http://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ YAMAHA バイク
http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
カワサキ KAWASAKI バイク
http://www.kawasaki-motors.com/mc/
スズキ SUZUKI バイク
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